这几天，上海地铁发布了“最新版自动扶梯乘梯须知”，引发热议。这其中最大的变化就是取消了此前“左行右立”的倡导，取而代之的是新增了“禁止在乘扶梯时行走和奔跑”，而且这个“新禁令”还位居八项“禁令”中的首位，其重要性可想而知。禁止行走和奔跑成了首条乘梯规则，那么问题随之未来，以前曾提倡的“左行右立”已经过时了吗？这样的变化又出自什么原因呢？

  记者在上海地铁2号线处扶梯口都贴上了新版乘梯须知，首条就是“禁止行走或奔跑”。不过，不少上下往来的行人仍按原有的习惯进行乘梯。

  不过，社会上针对左行右立也有不同的声音出现。此前，“靠右站立，靠左急行”被认为是一种乘坐扶梯的文明表现，这样不仅方便了很多乘坐扶梯赶时间的行人，也在某些特定的程度上维持了通行秩序。

  从安全的角度看，扶梯的梯级高度与楼梯的台阶高度是大不同的。按照目前实施的国家标准，电动扶梯的梯级高度一般为21cm，最高小于24cm，高于公共场所楼梯要求的设计高度13cm-18cm；此外，依规定，电动扶梯的梯级深度不能小于38cm，也远高于国家对普通楼梯的踏步宽度最低要求是22cm。所以，如果人们在电动扶梯上行走，很容易踏空或被绊倒，而行走过程中也容易挤碰到扶梯上其他乘客导致意外发生。

  另外，商场里面电梯的速度，通常来说是0.5米/秒，而地铁里的电梯速度则更快一点，大约为0.65-0.7米/秒，属于“高速电梯”。如果有人匆忙上下，一旦摔倒或发生紧急状况，很容易“带倒一大片”。特别是拖着行李赶时间的乘客，更容易造成危险。

  英国是比较早提出在电动扶梯上 “右侧站立，左侧通行”的国家。而我国也曾在2008年和上海世博会举行前，提倡“左行右立”的乘坐扶梯方法。 2015年，武汉也提出将推广这种文明乘梯方法。不过，跟着时间的推移，“靠右站立，靠左急行”的建议逐渐被多个城市取消。

  和南京、上海一样，广州也不提倡“左行右立”。去年（2018年）8月，广州地铁集团公布消息，表示不提倡在电梯上“右侧站立，左侧通行”，这么做主要考虑的是乘梯安全和机械磨损问题。此前，北京西站也曾明确说，不建议旅客在乘坐扶梯时“左行右立”，而是希望旅客“站稳、扶好”。香港早前提倡“左行右立”，是因为作为较早的地铁城市 ，地铁里只有电梯没有楼梯，为了给赶时间的行人和特殊情况留出通道，才会如此倡导。不过自2010年开始，香港也已不再提倡这一行为了，取而代之的同样是提倡乘客“站稳扶好”。