“上下班地铁高峰期间是不是能够引导乘客乘坐电扶梯‘左行右立’？”一网友向成都地铁提出的建议引起广泛讨论，“多地地铁电梯不再提倡左行右立”的线日，记者走访昆明市区部分电梯使用量较大的地铁站和商场，市民对“左行右立”观点不一。昆明电梯行业协会会长魏明介绍，自2019年起，昆明市“左行右立”的倡议内容已修改删除。

  在地铁金兰路站、五一路站、东风广场站出入口观察发现，上班高峰期，大部分市民乘坐扶梯时习惯性靠右站立，一些想要快速通行的市民，会从扶梯左侧空出来的通道上加快出入站的速度。南亚风情第壹城、昆百大商城内，情况也十分相似，尽管乘坐电梯的人流量不算集中，但部分市民在乘坐扶梯时，选择靠右侧站立。

  针对网友提出的乘坐电扶梯“左行右立”的建议，记者随机采访了一些昆明市民。一部分市民表示赞同“左行右立”的做法，张女士说：“一直以来都靠右站，许多人形成习惯了，我认为这是一种礼貌的行为，是大家不约而同形成的秩序。”上班族李先生表示：“我每天上下班都要坐地铁，以前大家都习惯乘坐扶梯靠右站立，左边留给急行的人。不再提倡‘左行右立’后，我担心高峰时段大家站满扶梯，影响通行效率。”

  另一位市民王女士则支持取消“左行右立”。她认为，扶梯上留出快速通道不太合理，会增加安全风险隐患，而且对于孕妇、牵着小孩的人、老人和行动不便者来说，都不希望遇到在扶梯上快速通行的人，王女士说：“我曾经见过因为在扶梯上奔跑踩空摔倒的报道，对其他人也存在安全风险隐患。”大学即将毕业出来实习的小夏则从另一个角度提出了自己的看法。他认为，取消“左行右立”能够大大减少人们在乘坐时的刻意感，营造出更轻松的出行环境。小夏说：“我觉得平时和同伴出行，能站在扶梯的同排更好，不用那么拘束。”

  据了解，“左行右立”的倡议起源于1944年的英国伦敦地铁，当时提出了“请站到右侧”的标识。倡议的目的是为了方便那些有急事需要快速通行的乘客，在自动扶梯上留出左侧的空间供其行走，而右侧则供其他乘客站立。这一倡议随后在全球范围内被广泛推广，我国也曾在2008年北京举办夏季奥运会以及2010年上海举办世博会期间，提倡“左行右立”的乘坐扶梯方法。近年来，北京、上海、广州、南京、香港等多地都取消了“左行右立”倡议。上海地铁曾在2019年时发布了“最新版自动扶梯乘梯须知”，其中最大的变化就是取消了此前“左行右立”的倡导，而是新增了“禁止在乘扶梯时行走和奔跑”的提示。

  昆明市的情况如何呢？据昆明电梯行业协会会长魏明介绍，昆明市曾在2019年之前推行地铁乘梯“左行右立”的倡议。自2019年起，“左行右立”的倡议内容已修改删除。

  对于“左行右立”的建议，魏明表示：“应该在保障安全的前提下，寻求更加合理和科学的乘梯方式。”首先，“左行右立”可能会引起扶梯受力不均，导致扶梯的单侧受力增大，长期下来会加速扶梯的磨损，可能会影响扶梯的常规使用的寿命和安全性。国内某地铁统计的多个方面数据显示，在地铁扶梯的维修保养盘点中发现，约95%的扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重，导致梯级轻微倾斜，缩短设备寿命，使得扶梯频繁故障。其次，按照目前实施的国家标准（GB16899-2011），电动扶梯的梯级高度通常设定为21厘米，最高限制不允许超出24厘米。相较于常规步行楼梯的较低高度，电动扶梯的阶梯高度明显偏高。若市民在电动扶梯上行走时，由于长期形成的步行习惯，有几率会使抬脚过低，引发安全风险隐患。尤其是在扶梯运行不稳定或乘客拥挤的情况下，一旦前面有人摔倒，后面的乘客避让不及，就非常有可能引发大面积的故，易发生安全事故。因此，为保障乘客的安全，多地选择取消这一倡议。

  魏明还介绍，目前，昆明市内各大商场、地铁站、车站等电梯使用频繁的场所，尚未设立明确标识禁止或取消“左行右立”的乘梯方式。不过，各扶梯处均设有显眼的安全警示标志，如“紧握扶手带”、“禁止行走或奔跑”、“禁止打闹”等，以提醒市民关注乘梯安全。“接下来，昆明电梯行业协会将在电梯使用频率高的单位，发布相关倡议和通知，不再鼓励’左行右立‘的乘梯方式。此外，昆明电梯行业协会将持续每月在校园、社区以及公共场所开展安全乘坐电梯的知识宣传活动，进一步普及乘坐电扶梯的安全知识，积极倡导市民安全文明乘坐电梯。”魏明说。

  对于如何安全的乘坐电梯，魏明提出以下倡议。第一，站稳扶好。这是最基本的安全要求，可以有很大效果预防因失去平衡而摔倒。第二，不要在扶梯上奔跑或打闹。这种行为不仅危及自身安全，还可能会影响其他乘客。第三，携带大件行李或婴儿的乘客应使用升降电梯，以避免在扶梯上发生意外。第四，乘客应掌握一定的急救知识，如遇突发情况，应保持冷静，按照扶梯上的紧急指示迅速作出反应，确保安全，并及时寻求工作人员的帮助。