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  10月11日上午，由华通集团静态交通投资运营有限公司承建的青岛禹城路人防停车场项目竣工投用，进入试运营阶段。该停车场规划210个泊位，未来将与中山商城地下停车场等互通，共同构建起中山路及周边片区的“地下交通网”。

  青岛禹城路人防停车场改造工程总投资1.37亿元，规划210个泊位，后期优化后，泊位还可以扩充至248个。停车场分3个区域，其中A区在青大附院负5层，B区为机械智能立体停车区，C区在禹城路主通道上。

  昨日，记者在禹城路人防停车场内看到，经过改造，禹城路人防工程焕然一新，不仅施划了清晰的停车标志，还塑造出了一个独特的“停车美学空间”。据介绍，禹城路人防停车场进行内部设计时，保留了部分岩壁原貌、刻画了海洋元素浮雕，同时还采用穿孔铝板影像呈现、互动投影等方式，整体提升了内部环境。

  “项目地处青岛老城区，我们大家都希望它不单单是一个停车场，还是一个能够展示青岛气质的窗口。”该项目负责人、华通静态交通项目二部部长陈玉峰表示。

  记者探访禹城路人防停车场B区的机械智能立体停车区发现，在这里，驾驶员可以“一键泊车”，只需将车开到车库门口的存车区，人工智能停车设备就能自动将车送至指定位置停放，而整一个完整的过程只需要几分钟。驾驶员取车时也是一样操作，输入车牌号之后车就会被“送出来”。

  人工智能立体车库不仅使用简单，对于空间的利用效率也很高。“立体停车设备充分的利用了空间。同样的面积使用该设备之后，能比自走式的普通设计多容纳约2倍的车辆。”陈玉峰介绍，如果采用常规平面车库的方式来进行设计，该区域只能存放几十辆车，现在却有160个泊位。

  “我们医院的不少医务人员在这里停车，医院的地上停车场因此腾出不少泊位，为患者带来极大便利。”青大附院安保部的工作人员杨雪峰表示，禹城路人防停车场的投用有效缓解了青大附院停车难、交通拥堵问题，也大大改善了周边区域的停车难题和交通压力。

  “停车场A区就在青大附院的负五层区域，驾驶员停车后，可以乘电梯直达青大附院的住院部。”陈玉峰介绍，根据规划，禹城路人防停车场将利用人防工程天然的联网优势，与片区内的正在建设的中山商城地下停车场互通。“这是建设模式的变化，两个停车场通过禹城路连接通道互通，将在整个中山路及周边片区打造一个地下交通网。”陈玉峰说，这处“地下交通网”建成后，车主可以从一个停车场的入口进入，再由另一个停车场的出口驶出。从功能上来看，不但可以满足周边区域迫切的停车需求，还可通过地下网络互通的优势，实现对部分地面交通分流的作用。

  “这是在解决老城区停车难问题中长期实践并总结出的新型建设模式。未来，这个地下停车场还有可能向周边扩展，在中山路及周边片区形成一个由多个地下人防停车场相互连通的大型交通网络。”陈玉峰说，随着这张“地下交通网”的扩展，市民游客即使在地下停车场停车，也能“四通八达”。观海新闻/青岛早报记者张孝鹏