“浙江制作”又亮了——12月30日，京张高铁正式注册运营之际，3台笔直高度42米、长百米的超高扶梯露脸铁路沿线的八达岭长城高铁站，改写了国内高铁范畴扶梯高度的最高纪录。据了解，这组超高扶梯由浙江企业杭州西奥电梯有限公司（下称“西奥电梯”）自主规划、研制、制作、装置，是“浙江制作”硬实力的又一次展示。

  当天，记者来到八达岭长城高铁站实地看望。该站是2022年北京冬奥会的重要交通设施之一，最大埋深超百米，被誉为“国际最深高铁站”。超高扶梯就坐落出站口，可一起承载400多人，运送才能每小时约为6000人次。从地下42米处，记者搭乘扶梯进行计时体会，缓缓而上的扶梯抵达地上，共用时3分钟。按惯例住所2.9米层高核算，42米相当于近15层楼高。“整个工程便是一项严重立异。”西奥电梯扶梯研制部部长邵卫锋说，该超高扶梯具有12项自主立异专利技术，发明了多个国内职业榜首。比方，这组扶梯在国内职业界初次使用“30千牛以上破断才能”，这在某种程度上预示着15千克重的一级扶梯“台阶”，能接受3吨以上的瞬间冲击力。

  安全可靠源于匠心。“由于是载人交通工具，所以咱们在规划、制作、施工等环节，考虑最多的便是电梯的安全性、可靠性。”西奥电梯北京分公司总经理王伟明说，在将扶梯运到北京八达岭长城高铁站装置前，该公司在杭州厂区对一切扶梯进行了480小时接连无故障运转测验，以验证产品的可靠性。不仅如此，笔直高度42米的扶梯上还设置了40多类安全保护装置、140多个监测点。（记者 唐骏垚 马赛洁）

  “浙江制作”又亮了——12月30日，京张高铁正式注册运营之际，3台笔直高度42米、长百米的超高扶梯露脸铁路沿线的八达岭长城高铁站，改写了国内高铁范畴扶梯高度的最高纪录。据了解，这组超高扶梯由浙江企业杭州西奥电梯有限公司（下称“西奥电梯”）自主规划、研制、制作、装置，是“浙江制作”硬实力的又一次展示。